À moto, trois équipements sont imposés par le Code de la route : un casque homologué portant des éléments rétroréfléchissants, des gants marqués CE pour le conducteur comme pour le passager, et un gilet de haute visibilité à avoir avec soi. Le blouson, le pantalon renforcé, les bottes ou le gilet airbag sont vivement conseillés, mais leur absence n'est pas sanctionnée. Les amendes, elles, vont de 11 euros pour un gilet oublié à 135 euros et trois points de permis pour un casque absent ou mal attaché.
Voici le détail de chaque obligation, les sanctions prévues et la différence entre ce que la loi exige et ce qui protège réellement en cas de chute.
Le casque homologué : obligatoire et correctement attaché
Le conducteur et le passager doivent porter un casque attaché. Un casque posé sur la tête, jugulaire ouverte, est traité comme une absence de casque.
Comment savoir si un casque est homologué ?
Le casque doit répondre à la norme européenne ECE 22.06 ou à la précédente, ECE 22.05. L'étiquette d'homologation est cousue sur la jugulaire : elle commence par la lettre E suivie d'un chiffre qui désigne le pays d'homologation. Un casque vendu hors de ce cadre, même d'apparence solide, ne répond pas à l'obligation.
Les quatre éléments rétroréfléchissants
Le casque doit aussi porter quatre éléments rétroréfléchissants, visibles de l'avant, de l'arrière et des côtés. Ils sont souvent livrés avec le casque sous forme d'autocollants : pensez à les poser, et à les remplacer s'ils se décollent.
Sanction : amende forfaitaire de 135 euros (jusqu'à 750 euros devant le juge), retrait de trois points, et possibilité d'immobilisation et de mise en fourrière de la moto.
Les gants marqués CE : obligatoires depuis le 20 novembre 2016
Depuis le 20 novembre 2016, le conducteur et le passager d'une moto, d'un scooter ou d'un cyclomoteur doivent porter des gants certifiés conformes à la réglementation sur les équipements de protection individuelle, avec le marquage CE.
Des gants de ski, de jardinage ou des mitaines en laine ne remplissent pas l'obligation, même s'ils tiennent chaud. Les gants moto homologués portent une étiquette mentionnant la norme EN 13594 et un pictogramme représentant un motard. Le niveau de protection indiqué (1 ou 2) informe sur la résistance à l'abrasion et aux chocs.
Sanction : amende forfaitaire de 68 euros (jusqu'à 450 euros), retrait d'un point, immobilisation et mise en fourrière possibles.
Pour bien choisir la paire selon la saison et l'usage, notre guide sur le choix de l'équipement de motard détaille les critères à regarder en magasin.
Le gilet de haute visibilité : à avoir sur soi ou sous la selle
Depuis le 1er janvier 2016, chaque motard doit disposer d'un gilet de haute visibilité marqué CE. Il n'a pas à être porté en roulant : il doit être sur vous ou rangé dans la moto (sous la selle, dans un top-case, une sacoche).
Il devient obligatoire de l'enfiler en cas d'arrêt d'urgence, dès que vous descendez de la moto sur le bord de la route, par exemple après une panne ou un accident.
Deux sanctions distinctes existent :
- ne pas avoir de gilet : amende forfaitaire de 11 euros (jusqu'à 38 euros) ;
- ne pas le porter lors d'un arrêt d'urgence : amende forfaitaire de 135 euros (jusqu'à 750 euros).
Tableau récapitulatif des équipements obligatoires à moto
| Équipement | Qui est concerné | Amende forfaitaire | Points retirés |
|---|---|---|---|
| Casque homologué et attaché | Conducteur et passager | 135 € | 3 |
| Gants marqués CE | Conducteur et passager | 68 € | 1 |
| Gilet haute visibilité (absent) | Conducteur | 11 € | 0 |
| Gilet non porté lors d'un arrêt d'urgence | Conducteur | 135 € | 0 |
Et la moto elle-même : ce qui doit être en règle
Les obligations ne concernent pas que le pilote. La moto doit être équipée d'un éclairage conforme, d'une plaque d'immatriculation lisible et bien fixée, d'un antivol de direction, d'un avertisseur sonore homologué et d'un pot d'échappement homologué. Un silencieux non conforme est une infraction, même s'il a été acheté dans le commerce : notre article sur le fonctionnement du pot d'échappement de moto revient sur les points à vérifier.
Ces éléments sont aussi passés en revue lors du contrôle technique des deux-roues, obligatoire depuis le 15 avril 2024.
Ce qui n'est pas obligatoire mais protège vraiment
La loi fixe un minimum. En cas de glissade, ce sont surtout les jambes, le dos, les coudes et les pieds qui frottent sur le bitume. Les équipements suivants ne sont pas imposés, mais ils changent beaucoup de choses :
- Le blouson moto avec protections aux coudes et aux épaules, en cuir ou en textile technique.
- Le pantalon renforcé ou le jean moto doublé, avec protections aux genoux et aux hanches.
- Les bottes ou chaussures montantes qui couvrent les chevilles et résistent à l'écrasement.
- La dorsale, intégrée au blouson ou portée à part.
- Le gilet airbag, filaire ou électronique, qui protège le thorax, le dos et le cou lors d'une chute.
Sur les longs trajets, un intercom peut aussi améliorer la sécurité en évitant de lâcher le guidon pour suivre un itinéraire : voir notre article sur le choix d'un kit Bluetooth pour moto.
Le passager doit-il porter les mêmes équipements que le pilote ?
Pour le casque et les gants, oui : l'obligation vise le conducteur et le passager. Le gilet de haute visibilité, lui, est exigé du conducteur.
Un jean et des baskets, est-ce autorisé à moto ?
Oui, aucune règle n'impose de pantalon ni de chaussures spécifiques. C'est en revanche la tenue qui protège le moins en cas de chute : un jean classique se déchire vite au contact de la route.
Le gilet airbag est-il obligatoire ?
Non, aucun texte ne l'impose aux motards sur route. C'est un équipement recommandé, que de plus en plus de pilotes adoptent pour un usage quotidien.
